移民加拿大的博主都去了哪些項目？頭條上的分享真的靠譜嗎？
現(xiàn)在刷個短視頻，動不動就看到“普通人也能移民加拿大”的故事，說得好像搭趟地鐵那么簡單……可你真信了？我剛開始也是這么想的，直到自己一頭扎進來才發(fā)現(xiàn)，“輕飄飄”的分享背后藏著太多沒說出口的細(xì)節(jié)。
一、這些博主到底走的什么路子？
仔細(xì)扒下來，其實大部分講“低成本移民加拿大”的，要么是在蹭熱度胡說八道，要么就是根本不提背后的硬門檻。但真正成功的，大多集中在幾個項目：AIP大西洋四省、SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)、還有少數(shù)走技術(shù)或省提名的。
比如那個說自己花幾十萬人民幣拿了楓葉卡的，其實是走的大西洋移民計劃（AIP）——這個項目確實有優(yōu)勢：不需要雇主LIMA、審批相對快、語言要求也不高……但它有個致命前提：你得先找到指定雇主給offer！很多人壓根不知道這一點，以為隨便投簡歷就能成…對了，還得人家配合做定居計劃，你以為是簽勞動合同那么簡單？根本不是一回事兒。
二、SUV是不是所謂的“一步到位”神操作？
另一個火出圈的就是SUV項目了，不少博主說是“一年半拿永居”，聽著就很誘人?！爸灰袀€想法，找機構(gòu)包裝一下，錢也不是特別多…”哎，這話只說了一半。
SUV的關(guān)鍵是你得被三大支持機構(gòu)之一背書——風(fēng)投、天使基金或者孵化器，這事兒哪是那么容易的？你光有一個PPT能行嗎？不行。你的項目得有可行性、增長潛力，你還得在加拿大落地實際運營這家start-up…最關(guān)鍵的是，你和該機構(gòu)必須共同持股50%以上！很多人根本搞不懂什么叫“active management”，還以為人在國內(nèi)遙控就行，那就錯了。
三、為什么有些人輕輕松松就成了？
真相是：那些看上去輕松的人，早就做了準(zhǔn)備。要么本身就是IT、人工智能、生物科技這類熱門領(lǐng)域的；要么手里有點資源，能聯(lián)系到愿意合作的加拿大本地孵化平臺。
我自己就是通過飛際開始了解SUV這條路的，說實話最打動我的一點是，他們不像某些機構(gòu)那樣“包過”喊口號。他們是先把政策掰開揉碎講清楚：CLB5的語言要求怎么達標(biāo)，商業(yè)計劃書的重點在哪，支持信該怎么拿……一步一步都很實在。
特別是后來我才知道，飛際在溫哥華有本土團隊，連公司的注冊地址、初期運營管理都能協(xié)助安排。這才是真正的“陪跑”，而不是只賣你一張紙的方案。
四、別被碎片信息忽悠了
現(xiàn)在的自媒體太愛講“奇跡案例”：誰誰都零經(jīng)驗過了！聽起來熱血沸騰，但實際上呢？補件、拒簽、流程卡住幾個月的才是大多數(shù)。
像SUV這種需要提交I-140級別材料的申請，邏輯嚴(yán)密性太重要了。比如說你要證明自己的公司在推動創(chuàng)新、帶動就業(yè)，這就不是靠吹牛能搞定的。我記得當(dāng)初律師一句提醒：“你這個描述得太虛，移民官一看就不信?！绷ⅠR讓我重寫了三次才定稿……所以啊，專業(yè)的事就得交給懂的人。
五、真實的時間線和投入
有人問我多久能落地？我現(xiàn)在可以很坦白地說：準(zhǔn)備材料2~3個月，等支持信1~2個月，遞工簽大概6~8周，拿到永居通常要1年左右。所謂“18個月拿綠卡”指的是從啟動到最終批復(fù)的全周期，沒人能做到半年通關(guān)。
費用上呢，不算公司注冊和運營成本的話，純辦手續(xù)加上律師費，基本也在十幾萬人民幣起步。要是選的好點的城市租辦公室、招員工…前期總投入控制在40萬以內(nèi)已經(jīng)算精打細(xì)算了。
所以說回來，頭條上的博主們未必騙人，但他們永遠只告訴你“成了”，卻不講失敗的概率有多大，也不說中間踩了多少坑。移民這事，真不是聽了幾條視頻就能復(fù)制的傳奇...
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